- 淮北公共自行車 由永安行科技股份有限公司承建
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新一代共享型共享單車已投放使用，效果初顯
為規(guī)避現(xiàn)有共享單車所凸顯的問題，依托技術(shù)手段，江蘇省常州市推出的新一代共享型公共自行車，具有傳統(tǒng)共享單車所有的便捷功能,同樣是手機(jī)掃描二維碼的方式租車，但常州街頭并未見到車輛亂停亂放或堆積成災(zāi)的現(xiàn)象。本報(bào)記者走訪項(xiàng)目承建方永安行科技股份有限公司進(jìn)行了解，據(jù)相關(guān)運(yùn)營負(fù)責(zé)人介紹，常州所投放的新一代公共自行車，可以有效規(guī)避共享單車亂停亂放的缺點(diǎn)，并汲取共享單車便利性和公共自行車系統(tǒng)規(guī)范化管理，采用互聯(lián)網(wǎng)科技結(jié)合大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，建立共享單車規(guī)范治理系統(tǒng)平臺(tái)。
破解共享單車無序管理，精細(xì)化運(yùn)營已落地實(shí)施
自行車可以實(shí)現(xiàn)中途鎖車停放功能，方便市民中途的臨時(shí)?？浚葌鹘y(tǒng)公共自行車更加靈活，但還車必須到統(tǒng)一規(guī)劃的指定停車位，可以有效避免共享單車的亂停亂放。此外，停車p點(diǎn)采用的是智能共享車位及高精度電子圍欄，為每個(gè)站點(diǎn)都規(guī)劃設(shè)置了停車容量，可以有效避免站點(diǎn)超量停車造成擁堵，當(dāng)超量停車時(shí)會(huì)自行發(fā)出超量預(yù)警，有效解決了站點(diǎn)擁堵現(xiàn)象。這種圍欄模式可以達(dá)到2cm精度停車自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別，控制各單車的停車姿態(tài)，確保首尾一致，同時(shí)具有抗倒伏功能，避免出現(xiàn)占用人行道、小范圍內(nèi)亂停亂放等現(xiàn)象。每輛共享單車具有識(shí)別特定車輛（區(qū)分共享車輛與否）身份的裝置，可對交通違章的責(zé)任人、企業(yè)進(jìn)行追責(zé)處罰。
這套治理平臺(tái)可以兼容市面上主流的各款共享單車，后臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)也可向所有共享單車企業(yè)開放。此平臺(tái)的建立，可以實(shí)現(xiàn)不同品牌共享單車的統(tǒng)一管理。
破解共享單車無序管理，精細(xì)化運(yùn)營已落地實(shí)施
技術(shù)手段保障政策全面落地
目前城市共享單車的亂象問題主要集中的以下幾個(gè)方面：投放數(shù)量龐大導(dǎo)致車輛過剩嚴(yán)重；?？吭诜菣C(jī)動(dòng)車道影響交通通行的；停放在盲道影響行人安全通行的；丟棄在道路隔離帶影響市容環(huán)境的；亂堆放、疊放影響市容環(huán)境，無運(yùn)營管理人員及時(shí)處理的；車輛損壞、污漬嚴(yán)重，無運(yùn)營管理人員及時(shí)處理的共享單車。隨著問題的日益凸顯，國家及地方相關(guān)政策相繼出臺(tái)，管理細(xì)則促進(jìn)了單車企業(yè)加快管理技術(shù)和有效運(yùn)維上的提升，共享單車儼然進(jìn)入精細(xì)化管理階段。
就目前各家共享單車企業(yè)所推出的管理技術(shù)起到的成效并不明顯，其原因在于市面上共享單車種類較多，形成“自掃門前雪”現(xiàn)象，并不能實(shí)現(xiàn)城市管理上的統(tǒng)一規(guī)劃，因此只有搭建共享單車治理系統(tǒng)平臺(tái)才能有效推動(dòng)城市管理者治理思想的落地，才能真正促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，一個(gè)好的治理系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)具備以下特點(diǎn)：1、準(zhǔn)入控制，城市總量控制（電子牌照）和站點(diǎn)容量控制； 2、停放控制，通過高精度電子圍欄規(guī)范單車的停放地點(diǎn)、停放位置和停放姿態(tài)；3、實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能運(yùn)維，站點(diǎn)容量預(yù)警調(diào)度通知和容量預(yù)測；4、量化考核，針對共享單車企業(yè)投放、運(yùn)維的實(shí)效和違規(guī)情況，進(jìn)行量化考核，信用評(píng)價(jià)；5、用戶信用體系建立。
治理系統(tǒng)可兼顧多方基本權(quán)益
對政府而言，健全的治理政策需依托技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)，搭建共享單車統(tǒng)一治理平臺(tái)是履行政府監(jiān)管職責(zé)的重要抓手，通過治理系統(tǒng)的一個(gè)平臺(tái)對所有共享單車企業(yè)集中監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對共享單車企業(yè)的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一量化考核，可以基于考核結(jié)果制定準(zhǔn)入和退出機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共享單車的全生命周期管理。依托共享單車治理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)城市共享單車投放的總量控制，投放配額的公平合理分配。
對企業(yè)而言，治理系統(tǒng)地搭建可以實(shí)現(xiàn)共享單車的精準(zhǔn)運(yùn)維，降低共享單車企業(yè)的調(diào)度人工成本，提高單車周轉(zhuǎn)使用率，從而實(shí)現(xiàn)，同樣的訂單量，投放車輛更少，節(jié)約企業(yè)成本和社會(huì)資源。
對用戶而言，治理系統(tǒng)減少了城市投放車輛總量，實(shí)現(xiàn)按需投放，按需調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了車輛規(guī)范有序停放，再也不用為車輛亂停亂放，攔路堵塞人行道、地鐵口而煩心。
通過治理系統(tǒng)的技術(shù)手段，整潔、規(guī)范、有序停放的車輛將成為城市靚麗的風(fēng)景，城市文明的名片。
